Unikátní vůz Škoda 979-I naleznete mezi modely aut

Když jsem navštěvoval základní školu, mým spolužákem byl kamarád, který bydlel jen o pár domů dál ve stejné ulici. Jeho otec vlastnil úžasnou dodávku IMV 1000, která byla upravena jako cestovní vůz pro přepravu více osob. Měla poměrně velký nákladový prostor a moc se mi líbila. Můj spolužák tuto dodávku později od svého otce získal do opatrování a již jako dospělý se s ní mohl prohánět po silnicích. S tímto vozem jsme také zažili dobrodružnou jízdu k řece Berounce, kde jsme zapadli do bahna, načež tuto dodávku musel vyprošťovat traktor. Vozidlo bylo velice podobné prototypu vozu Škoda 979.

Tento automobil se nikdy nevyráběl v sériové výrobě, první prototyp byl zhotoven v září roku 1956 a následovaly prototypy další, bylo jich celkem pět. Ale i přesto, že ze sériové výroby sešlo, mohl tento mikrobus a dodávka posloužit jako předchůdce pro známý vůz Škoda 1203. Motor vozu Škoda 979 se nacházel vpředu, přičemž řidič a jeho spolujezdec usedali na sedadla v jeho těsném sousedství. Zajímavá byla i barva karosérie. Připadala mi velice zvláštní, šlo o kombinaci dvou barev krémové a tmavě červené.

Tento vůz si nyní můžete připomenout mezi modely aut. Je zhotoven velmi precizně v měřítku 1:43 a mohl by vyzdobit třeba poličku nad psacím stolem v pracovně či v kanceláři. Model si můžete pořídit sami, případně jej někomu darovat k narozeninám nebo pod vánoční stromek. Může připomínat historii našeho automobilového průmyslu na konci padesátých let dvacátého století.Podotýkám, že tento prototyp auta Škoda 979 se zhotovoval v modelových verzích I až IV v letech 1956 až 1958, přičemž se předpokládalo, že se vůz bude vyrábět sériově, ale nakonec to byl velmi známý vůz Škoda 1203, který opouštěl výrobní linky mnoho let. Škoda 979 byla vyvíjena v Automobilovém závodě Vrchlabí a při konstruování vozidla bylo využito podvozkového ústrojí vozidla Škoda 1201.